聯(lián)軸器是用來聯(lián)接不同機構(gòu)中的兩根軸（主動軸和從動軸）使之共同旋轉(zhuǎn)以傳遞扭矩的機械零件。在高速重載的動力傳動中，有些聯(lián)軸器還有緩沖、減振和提高軸系動態(tài)性能的作用。聯(lián)軸器由兩半部分組成，分別與主動軸和從動軸聯(lián)接。一般動力機大都借助于聯(lián)軸器與工作機相聯(lián)接。不要潤滑，無需維護可從根本上齒型聯(lián)軸器因齒面磨損導(dǎo)致的振動避免齒型聯(lián)軸器因積油產(chǎn)生的新的不平衡等一系列麻煩

可在不干擾主從動裝置情況下裝拆可在小時內(nèi)完成聯(lián)軸器的換，提高設(shè)備利用率能在惡劣的環(huán)境條件下運行可在攝氏300

度以內(nèi)條件下運行可在酸、堿、鹽霧等腐蝕性環(huán)境下運行承受不對中，具有   的減振、降噪能力不對中能力可滿足絕大部分

動力傳動裝置運行中的不對中要求零游隙、不變的低不平衡量，無噪聲聯(lián)軸器零件采用無間隙裝配，無運行噪

音，保持不變的初始動平衡精度對相連裝置施加可預(yù)測的低附加負(fù)與同類撓性傳動元件相比，膜片聯(lián)軸器對

油泵聯(lián)軸器適用于共中、小功率柴油機選用的柱塞式噴油泵聯(lián)軸器型式及基本尺寸。聯(lián)軸器型式分為剛性與彈性片式兩類，各類可分為附裝于供油角度自動提前器或單獨的。聯(lián)軸器由可調(diào)節(jié)角度的驅(qū)動端接頭、傳動板與噴油泵端接頭3部分組成。附裝于供油角度自動提前器時沒有噴油泵端接頭。片式聯(lián)軸器由可調(diào)節(jié)角度的驅(qū)動端接頭、傳動鋼片及其聯(lián)接架與噴油泵端接頭部分組成